中國日報網消息：今日上午，成都至重慶鐵路客運專線重慶段建設動員大會在重慶市舉行。
成渝鐵路客運專線全長308公里，全線采用雙線無砟軌道，橋隧長度占線路全長的66％。全線共設成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足、永川東、璧山、沙坪壩、重慶等12座車站，西端接軌成都樞紐的成都東站，東端至重慶樞紐的沙坪壩車站，引入位于重慶市渝中區(qū)的既有重慶客站。建設總工期為4年。
成渝鐵路客運專線是“十一五”國家重點鐵路建設項目，是《中長期鐵路網規(guī)劃》“四縱四橫”鐵路快速客運網中滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分，西端與西（安）成（都）、成綿樂客運專線相連，東端連接渝萬、渝黔鐵路，溝通西南地區(qū)內的成都與重慶兩個特大中心城市以及連接沿線城市密集帶，是成渝經濟區(qū)綜合交通網的骨架和成渝地區(qū)對外快速客運通道。
成都至重慶鐵路客運專線途經成渝經濟區(qū)的核心地域。該地域總面積20多萬平方公里，以重慶和成都兩個特大城市為兩極，輻射四川盆地大部分地區(qū)，涵蓋人口9800多萬人，涉及城市35個，是我國人口最密集的城市群之一。成渝經濟區(qū)是西部經濟基礎最好、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膮^(qū)域，人均GDP明顯高于西部地區(qū)平均水平，同時也是國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略中重點支持發(fā)展的長江上游經濟帶的核心區(qū)域、國家“十一五”規(guī)劃重點發(fā)展的區(qū)域之一。
成渝鐵路客運專線建成后，將在成渝地區(qū)構建一個現(xiàn)代化的快速客運網，在成渝間形成1小時交通圈，大大提高城際旅客運輸質量和能力，為旅客提供快捷、安全、環(huán)保、大容量的現(xiàn)代軌道交通服務。對于充分發(fā)揮成都、重慶作為區(qū)域中心城市的輻射帶動作用，拉近成渝兩地的時空距離，加快西部大開發(fā)具有十分重要的意義，必將為促進成渝兩地間的政治、經濟、文化交流，推進成渝經濟區(qū)一體化、城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，推動川渝兩地國民經濟持續(xù)快速健康發(fā)展和社會全面進步發(fā)揮積極的作用。
來源：中國日報四川記者站（成都鐵路局黨委宣傳部 夏永靜） 編輯：單萱萱
