省交通運輸廳BOT辦3月23日透露，南充—大竹—梁平(川渝界)高速公路項目BOT投資協(xié)議日前在成都簽署，四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團有限責任公司和四川路橋集團組成聯(lián)合體，作為中標人共同投資該項目。該高速公路預計今年6月動工，建成后，達州到成都的公路里程將縮短60公里。
南充—大竹—梁平(川渝界)高速公路起于南充市譚家溝，經(jīng)蓬安、營山、渠縣、大竹，止于達縣石橋鎮(zhèn)，全長142.76公里。全線采用全封閉、全立交、全部控制出入的雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時。估算總投資102.545億元，平均每公里造價7183萬元，建設工期4年。
目前，工程的環(huán)保、水保、壓礦、地質(zhì)災害評價、地震安全性評價、林地調(diào)查、用地初審等一系列前期工作已經(jīng)完成。
南大梁高速公路是成都—萬源—陜西方向的出川通道，也是成都—上海出川通道兩條引入線的重要組成部分，同時也是打造四川東向通江達海及陸路出川通道的重要項目。（王代林）
