罷運(yùn)的中巴車(chē)上拉著橫幅。 記者 楊映波 攝
●罷運(yùn)車(chē)輛掛靠怒江交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司
●該集團(tuán)公司將變掛靠經(jīng)營(yíng)為承包經(jīng)營(yíng)，原計(jì)劃定于4月1日雙方簽訂新合同
●司機(jī)們要求公司先退還早期多收的款項(xiàng)，然后才簽署新合同
●多余款項(xiàng)包括前期報(bào)批更新車(chē)輛費(fèi)用，被扣的中巴車(chē)燃油附加費(fèi)等費(fèi)用
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：(云南)怒江州百余中巴司機(jī)罷運(yùn)進(jìn)入第四天。3月31日晚上，怒江103輛掛靠經(jīng)營(yíng)的中巴司機(jī)罷工，以抗議怒江交通集團(tuán)收取費(fèi)用過(guò)高，要求公司先退還早期多收的款項(xiàng)，然后才簽署改制合同(該集團(tuán)公司將變掛靠經(jīng)營(yíng)為承包經(jīng)營(yíng))。之后又有部分司機(jī)加入進(jìn)來(lái)，截止昨日下午，罷運(yùn)車(chē)輛增至124輛。
新合同簽署延期
在位于六庫(kù)的交通運(yùn)輸集團(tuán)公司小沙壩修理廠里，停放著部分罷運(yùn)的車(chē)輛，駕駛員們?nèi)齼蓛傻鼐奂诟浇庾〉呐锓恐小昂炔琛?。昨日下午在集團(tuán)客運(yùn)站會(huì)議室與集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的交涉，進(jìn)行了40分鐘，司機(jī)們紛紛離場(chǎng)，會(huì)議不歡而散。而雙方上午的交涉也只進(jìn)行了5分鐘，因?yàn)檫\(yùn)政處一名負(fù)責(zé)人憤憤離去而倉(cāng)促結(jié)束。
參加罷運(yùn)的中巴車(chē)先前都是掛靠在怒江交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司，車(chē)輛由司機(jī)自己出錢(qián)通過(guò)集團(tuán)團(tuán)購(gòu)。按照新的合同，集團(tuán)公司將變掛靠經(jīng)營(yíng)為承包經(jīng)營(yíng)，試圖實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)經(jīng)營(yíng)規(guī)?；?/p>
新的合同中，交通集團(tuán)將收回所有掛靠經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，轉(zhuǎn)而承包給司機(jī)，兩年簽一次合同。為將車(chē)輛“歸公”，交通集團(tuán)制定了承包經(jīng)營(yíng)管理方案，并對(duì)收購(gòu)現(xiàn)跑車(chē)輛價(jià)格做了劃分。不過(guò)這一方案此前并沒(méi)有獲得掛運(yùn)車(chē)輛司機(jī)認(rèn)同，原計(jì)劃4月1日的簽約被罷運(yùn)替代。
由怒江州交通局主持，雙方經(jīng)過(guò)兩日協(xié)商，掛靠司機(jī)原則上同意了集團(tuán)公司整體收購(gòu)方案，對(duì)承包經(jīng)營(yíng)合同中的部分條款做了修訂，調(diào)整了收購(gòu)價(jià)格，降低了部分收費(fèi)。
按照前日晚上的協(xié)商，雙方將在昨日簽署新合同。為此，交通集團(tuán)特意在會(huì)場(chǎng)拉起了一條紅色條幅：怒江交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司簽訂經(jīng)營(yíng)合同儀式，旁邊落款時(shí)間為4月4日。但在第二天，司機(jī)們一致要求公司先退還早期多收的款項(xiàng)，然后才簽署新合同。
記者了解到，司機(jī)們所說(shuō)的多余款項(xiàng)包括前期報(bào)批更新車(chē)輛費(fèi)用，被扣的中巴車(chē)燃油附加費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用。對(duì)此，怒江交通集團(tuán)公司工會(huì)主席李孟勛昨日下午接受記者采訪時(shí)表示，公司因?yàn)楦闹破陂g存在的管理漏洞，確實(shí)出現(xiàn)了一些費(fèi)用的多收現(xiàn)象，但此次新合同簽署期間，也正在積極清理收費(fèi)賬目，“預(yù)計(jì)在下周五清理完，退還司機(jī)多收的款項(xiàng)”。不過(guò)這名工作人員又否認(rèn)公司賬目混亂。
記者了解到，多年來(lái)在中巴車(chē)報(bào)批更新中，怒江交通集團(tuán)公司的團(tuán)購(gòu)更新車(chē)輛均高出市場(chǎng)價(jià)，而多年的中巴車(chē)燃油附加費(fèi)也未兌現(xiàn)。昨日下午的協(xié)商會(huì)上，怒江交通集團(tuán)公司要求司機(jī)們先簽署新合同，保證班線運(yùn)營(yíng)正常。公司將在限期內(nèi)對(duì)司機(jī)進(jìn)行多收款項(xiàng)退還，但遭到司機(jī)們反對(duì)。一名罷運(yùn)司機(jī)告訴記者，公司此前曾作出多次類似承諾，最后都沒(méi)有兌現(xiàn)，這讓大家難以取信，因此希望先退還多收的費(fèi)用，再簽訂新合同。
罷運(yùn)班線運(yùn)營(yíng)繼續(xù)
此次罷工涉及怒江州交通運(yùn)輸集團(tuán)公司發(fā)往各地的11條掛靠客運(yùn)班線，主要是六庫(kù)到下關(guān)、保山、蘭坪、貢山等地，由高快運(yùn)營(yíng)的怒江發(fā)往昆明班線并沒(méi)有因此罷運(yùn)。事發(fā)第二天，怒江交通集團(tuán)公司調(diào)整了運(yùn)力，對(duì)罷運(yùn)的客運(yùn)班線進(jìn)行客車(chē)補(bǔ)充，部分班線以短途中巴代替。
記者在六庫(kù)客運(yùn)站售票窗口了解到，六庫(kù)到貢山線因?yàn)槭芮叭漳嗍骰掠绊懮形撮_(kāi)通，其余班線均有客車(chē)發(fā)出。一直在跑六庫(kù)縣內(nèi)客運(yùn)的司機(jī)們有點(diǎn)興奮，“掛靠車(chē)罷運(yùn)了，我們才有機(jī)會(huì)跑長(zhǎng)途，估計(jì)完全復(fù)運(yùn)還需要幾天”，司機(jī)們指著客運(yùn)站外滿載乘客駛?cè)サ男∶姘f(shuō)，“黑車(chē)運(yùn)營(yíng)在怒江很多，罷運(yùn)期間短途中巴運(yùn)力調(diào)整，也給黑車(chē)提供了跑短途的機(jī)會(huì)”。而記者在現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有見(jiàn)到滯留在客運(yùn)站的乘客。
來(lái)源：云南網(wǎng) 編輯：馬原