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中國第一條地下城際軌道交通線——廣佛地鐵線將于11月3日開通。昨日上午8時開始，廣佛線首通段（佛山魁奇路站至廣州西朗站）迎來兩地首批試乘市民，他們坐上最新型的地鐵列車，穿梭于廣佛之間，既興奮又新鮮。從佛山魁奇路站出發(fā)，只需要36分鐘就可以到達(dá)西朗站，與廣州地鐵一號線無縫對接。今日，兩地將有6萬市民繼續(xù)試乘。

客流

昨日發(fā)送乘客6萬人次

截至昨晚9時左右當(dāng)日試乘結(jié)束，廣佛線上線運(yùn)行10列車，間隔時間維持在8分半鐘一趟，約6萬人次廣佛居民前往試乘，今日還將試乘一天。廣州地鐵公司負(fù)責(zé)人介紹說，試乘期間，他們會在每個車站設(shè)置咨詢點(diǎn)，收集市民的建議，進(jìn)一步完善相應(yīng)措施。

廣佛地鐵將于11月3日下午2時開通試運(yùn)營。廣州地鐵公司負(fù)責(zé)人介紹說，由于只有半天時間，預(yù)計(jì)當(dāng)日客流約17萬人次；亞運(yùn)期間免費(fèi)乘坐地鐵的30個工作日，廣佛線日客流預(yù)計(jì)會達(dá)到30萬~40萬人次，建議市民屆時錯峰出行，一旦客流過大將實(shí)行控制。

體驗(yàn)

走完全程只需36分鐘

記者現(xiàn)場看到，廣佛線導(dǎo)向標(biāo)為淡綠色，列車采用4節(jié)車廂編組，每邊有8個車門可以上下車。在每節(jié)車廂外的站臺上方，都有一塊與目前廣州其他線路一樣的顯示屏，屏幕右側(cè)播放節(jié)目，左方顯示營運(yùn)時間、當(dāng)前時間等，而間隔時間暫未顯示出來，地鐵工作人員表示目前仍在調(diào)試中。

記者從西朗站上車，3分鐘后列車到達(dá)菊樹站，一路行駛非常平穩(wěn)，列車按照開通初期時擬定的行駛速度，在其他12個站點(diǎn)停靠，36分鐘后，列車順利到達(dá)終點(diǎn)站魁奇路站。