京滬高鐵初期運(yùn)營最高時速確定為300公里
優(yōu)化高鐵運(yùn)行方案是本次運(yùn)行圖調(diào)整的主要方面。即將開通運(yùn)營的京滬高鐵運(yùn)行圖已編制完成。京滬高鐵初期運(yùn)營最高時速將確定為300公里，同時安排開行時速300和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價。初期每天開行動車組列車90對左右，包括京滬一站直達(dá)、省城之間直達(dá)和沿線車站交錯停車三種列車。
在京滬高鐵通車運(yùn)營后，既有的京滬線仍然保留136對普速客車，7月1日全國鐵路新的運(yùn)行圖實施后還將再增加4對普速客車。
同時，武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧高鐵也采取時速300公里和時速250公里兩種速度等級混跑模式，實行兩種票價。武廣、鄭西和滬寧城際高鐵日均分別安排動車組列車80對、22對和110對。
京津城際鐵路和滬杭高鐵等高速鐵路將保持運(yùn)營時速350公里。結(jié)合京滬高鐵跨線動車組開行方案，鐵路部門還將同步調(diào)整京津、膠濟(jì)、滬寧、滬杭等高鐵運(yùn)行圖，并對昌九、合寧、合武動車組開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
鐵路部門在調(diào)整高鐵運(yùn)行模式的同時，進(jìn)一步加開普通客車，在有能力、有需求的方向，增開直通客車11對。
