為什么大家都不愛(ài)“往里走”呢？記者在西祠上采訪了十幾位網(wǎng)友，答案也是五花八門(mén)，看得記者“滿臉黑線”：“看到后面黑壓壓的人頭，就不想再往里擠了”、“等車(chē)站得腿疼，上了車(chē)還是少走兩步吧”、“里面沒(méi)空了啊”……甚至還有網(wǎng)友告訴記者，是因?yàn)椤?路那個(gè)駕駛員長(zhǎng)得太帥了，所以想多看他兩眼?！?/p>

　　“每次人一多，我就喊兩嗓子，實(shí)在不行，就讓乘客在前門(mén)刷卡，從后門(mén)上車(chē)。”74路一位老駕駛員告訴記者，每次一到上下班高峰期，他都得在每一站都充當(dāng)一次“執(zhí)行導(dǎo)演”，讓大批的“群眾演員站到他們?cè)撜镜奈恢谩薄?/p>

　　公交表情圖折射城市病

　　圖解擠車(chē)之苦，讓不少市民感到城市生活艱辛的一面?！斑@不是加車(chē)就能解決的問(wèn)題。”南京市客運(yùn)交通管理處的工作人員說(shuō)，城市道路擁堵——公交車(chē)周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)——市民等車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)——公交車(chē)車(chē)內(nèi)擁堵，就是一個(gè)惡性循環(huán)。盡管南京兩年內(nèi)，要使公交分擔(dān)率達(dá)到50%，但江蘇省城市交通規(guī)劃研究中心的孫華燦認(rèn)為：“現(xiàn)在不僅要想到堵在路上的車(chē)，更要想到擠在車(chē)?yán)锏娜恕！逼鋵?shí)，南京不少線路的公交車(chē)都比較“擠”，像136、140、鼓揚(yáng)…“我在車(chē)廂里臉貼著玻璃的時(shí)候，我就想，一定要買(mǎi)輛車(chē)?！辈簧偈忻穸颊f(shuō)。而私家車(chē)的大量增加，則又會(huì)加劇道路擁堵。

　　我們也應(yīng)看到相關(guān)部門(mén)在努力，地鐵3號(hào)、1號(hào)線西延過(guò)江等線路正在建設(shè)中。“我們希望南京這座城市，能夠通過(guò)地鐵+自行車(chē)的方式，緩解道路擁堵問(wèn)題?！苯煌▽＜覘顫f(shuō)。