>>探訪

保險公司很少接私人業(yè)務(wù)

涉及到拍賣公司理賠的最早案例是在2004年，中國人保宣武公司承保的北京翰?！?004年迎春拍賣會”上，游客在參觀時不小心碰到玻璃展柜，將展品“六棱瓶”撞碎。展品估價120萬元，賠償120萬元，追償20萬元。

2010年年底，保監(jiān)會與文化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于保險業(yè)支持文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)工作的通知》，確定了3家試點公司及第一批11個試點險種，其中就包括藝術(shù)品綜合保險。2011年7月，人保財險推出國內(nèi)第一款藝術(shù)品專屬保險產(chǎn)品“藝術(shù)品綜合保險”，并成功簽署國內(nèi)藝術(shù)品綜合保險第一單，而平安、華泰等國內(nèi)保險公司也紛紛推出自己的藝術(shù)品保險產(chǎn)品，但基本不接收私人保單。

上海駿誠保險經(jīng)紀(jì)公司總經(jīng)理吳文凱表示，國內(nèi)保險公司中大部分沒有藝術(shù)品專屬的作品，基本引用財產(chǎn)險。

平安是進行藝術(shù)品保險試點的公司之一，目前接受運輸和館藏保險。平安工作人員介紹，館藏的保險多數(shù)是按照財產(chǎn)險進行承保的，而運輸險是財產(chǎn)險和運輸險的雙重保險。運輸中的保險，如果是貴重物品，需要由保險公司指定的物流單位進行運輸，如果投保人提供的運輸公司符合保險公司要求的資質(zhì)，也可以用投保人提供的物流公司運輸。館藏包括博物館的陳列，還有拍賣的預(yù)展、展覽展示等，需要向保險公司提供場地平面圖，場地流量，參觀人數(shù)和場地安保等信息，保險公司審驗后才能承保。

“個人藏品因為一般是有機構(gòu)進行托管，所以投保的很少。而很多人因為僥幸心理而不投保，因為越高級的藝術(shù)品投保條件越高?！逼桨补ぷ魅藛T說。

在投保的人群方面，現(xiàn)在機構(gòu)、會所、博物館、拍賣行投保的比較多，但是小型的展覽考慮到成本因素投保的比較少。在記者的探訪中，很多私人美術(shù)館都沒有買過保險；對于小型展覽，一般只買運輸險，不會買展覽期間的保險；藝術(shù)家基本沒有為放在工作室或家里的作品投保的。

>>專家觀點

最好保險后再找物流

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇

我國有個誤區(qū)，有時候保險費會貴于藝術(shù)品，但是貴重物品一定要買保險。

在運輸中的航空保險我們都適用于蒙特利爾公約，國外的保險公司發(fā)展比較成熟，所以更加正規(guī)。國外的保險承保的藝術(shù)品來我們這里展出，對車型是有要求的，比如一定要新車，在運輸過程中所用材料一定要防火、防濕、防潮，同時要有防火泡沫，要有人員押運，要在攝像頭的監(jiān)控下運輸，同時要有車量GPS定位等。但是，目前很多國內(nèi)的保險公司都是粗放型管理，運輸中意外考慮比較少。其實買保險的意義不在于丟了賠多少錢，而是把意外風(fēng)險降低到最小。

藝術(shù)品保險中一個重要問題是估值，這部分應(yīng)該由專家來評估。有些不規(guī)范的保險公司讓投保人自己估，但是一旦出事，就要求補辦各種手續(xù)，包括提供交易發(fā)票等，不然就不賠償，我們可以理解為這是種暗箱操作行為。

在國外都是投保人委托保險公司尋找運輸公司，找他們認可的運輸商，然后可直接賠償。建議藝術(shù)品運輸中最好先找保險公司，合同中標(biāo)明保險公司認同的價值，同時要提供價值鑒定證書。