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北京交管新規(guī)：小事故不挪車可暫扣車輛
2011-01-26 09:25:13 來源：北京晚報 新舉措 今后不挪車可能被扣車 據(jù)一線交警介紹，對“不挪車造成擁堵”的司機進行處罰非常困難，處罰率非常低。即使處罰，對司機的影響也極為有限。 交管部門表示，如果想用重罰形成威懾力，就必須要修改《道交法》的相關(guān)條文，這在短期內(nèi)并不現(xiàn)實。但警方現(xiàn)行的事故處理辦法中有明確規(guī)定，在事故責任無法區(qū)分時，允許交警滯留車輛。警方目前正在據(jù)此征求法律界的意見，爭取據(jù)此出臺新的規(guī)定，對應當自行處理的事故中堅決不挪車的司機，暫時滯留車輛，以促使司機在交通高峰期自行解決交通糾紛。 “如果車子被扣，肯定會給司機帶來明顯不便。這種壓力肯定會大于罰款。當然扣車不是目的，我們只是希望能夠通過這種方式，加快老百姓自行快處的觀念轉(zhuǎn)變。”警方相關(guān)負責人說。 易誤解 四種事故“難分責任” 交管局事故處劉建峰科長告訴記者，真正讓司機們難以分辨責任的其實只有4種。 1、主輔路車在出入口相撞 易生誤解：輔路車主認為，主路車駛出時屬于并線，車身還未擺正，且駛出時應該減速，應承擔碰撞的全責。 實情：在主路出入口，發(fā)生碰撞由輔路車承擔全責。 2、無紅綠燈十字路口相撞 易生誤解：應當是同等責任。 實情：應當讓右側(cè)來車先行。 3、轉(zhuǎn)彎或掉頭車輛被直行車碰撞 易生誤解：“我都轉(zhuǎn)過來了，你撞了我的車尾，當然由你負全責?！?/p> 實情：左轉(zhuǎn)彎或掉頭車要避讓直行車。碰撞責任由前者承擔。 4、溜車 易生誤解：“我沒溜車，是你追尾！” 實情：由交警查看碰撞位置后才能確定。如判定是溜車，前車承擔全責。 來源：北京晚報 編輯：馮媛
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