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八條地鐵新線敲定通車日期 2015年底投入運營
2011-03-02 14:06:07 來源：北京日報 新聞鏈接 地鐵9號線南段年底前通車 此前本市已開工的在建地鐵線也進展順利。8號線二期北段施工合同工期為2013年5月31日，目前已優(yōu)化施工方案，采取增設(shè)鋪軌基地、新建臨時停車場、增加盾構(gòu)機等重大措施，力爭確保2011年12月底開通，并實現(xiàn)與8號線一期貫通運營。8號線二期北段長10.7公里，設(shè)回龍觀東大街、霍營、西三旗、清河小營、永泰莊、林萃橋6座地下站及平西府車輛基地。 原計劃2012年底通車運行的地鐵9號線南段，將提前在今年年底通車。9號線南段為郭公莊站至北京西站區(qū)間、全長約10.8公里，共設(shè)9個車站，將部分解決房山線乘客換乘市內(nèi)交通的難題，也將為北京南部地區(qū)前往西站的旅客提供出行便利。 百姓心聲 “地鐵能開到姥姥家門口” 6歲的小斌斌是個“地鐵迷”，北京地鐵線路都記在腦子里，以至于家里的大人出門經(jīng)常要請教他“該怎么換乘？”斌斌一次都沒說錯過。斌斌媽媽說，兒子對地鐵產(chǎn)生興趣，就是因為地鐵5號線開通后，“開到了姥姥家門口，周末帶他乘地鐵回姥姥家，比原來坐公交車節(jié)省40分鐘時間，還實現(xiàn)了門到門?！?/p> “坐一號線到復(fù)興門倒二號線，到西直門倒四號線，就能到動物園了！”小斌斌家住在五棵松，他說，原來爸爸媽媽總是開車帶我們?nèi)ス涔珗@，但是路上又堵車，到公園車位又不好找，“所以現(xiàn)在每次我都拉著爸爸去坐地鐵”。 刷卡、安檢，看“小扇子門”一開一合，讓斌斌感覺既新鮮又好玩，“等新線路開通了，我還要帶老家來的爺爺去坐地鐵呢！”（竇紅梅） “新線通了多睡會兒也不怕” 去年年底，鐘非在霍營附近買下了婚房。最主要的原因就是這里挨著地鐵13號線。鐘非妻子在望京上班，坐地鐵三站就到，挺方便。 不過，鐘非上班現(xiàn)在還有點兒麻煩。他的單位在安定門外，坐13號線到了東直門再換乘2號線，這樣就繞了好大一個圈子；要是乘13號線換5號線，從雍和宮下了車還得走一大截。單位要求9點打卡，鐘非每天7點就睡眼惺忪地出門，就是怕“不趕趟”。 自從聽說了地鐵8號線聯(lián)絡(luò)線要從新房附近過，鐘非兩口子激動了好久，經(jīng)常忍不住跑到地鐵站施工工地那邊去瞧瞧，雖然看不出個所以然，但感覺著地鐵線一天天離家近了。鐘非早就計劃好了，以后每天早上坐上8號線到北土城站下，再換乘公共汽車坐個幾站就能到單位門口，“這下子早上能多睡一個小時呢！”（沈衍琪） A 6號線二期 素描：一條連接通州新城與中心城區(qū)的軌道交通線路。 物資學(xué)院站 計劃開通試運營時間：2014年11月28日 東小營站 線路從草房站沿朝陽北路向東至物資學(xué)院，之后向東南至北關(guān)大街，然后沿北運河西岸向南，過玉帶河大街后線路左偏向東，下穿北運河、京秦鐵路后沿運河?xùn)|大街到達全線終點東小營站，全長12.4公里，車站7座，全部為地下站，分別為物資學(xué)院站、北關(guān)站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、東部新城站和東小營站。終點東小營站設(shè)車輛段一處。 B 15號線一期西段 素描：一條中心城北部地區(qū)東西向骨干線路。 關(guān)莊站 計劃開通試運營時間：2014年12月28日 清華東路站 線路起于清華東路站，穿過八達嶺高速公路，至奧林匹克中心區(qū)，沿大屯路繼續(xù)向東至鼎成路轉(zhuǎn)向南，穿過京承高速至望京西站，全長10公里，均為地下線。共設(shè)車站7座，分別為關(guān)莊站、大屯路東站、安立路站、奧林匹克公園站、北沙灘站、學(xué)院路站、清華東路站。其中有3座與既有線換乘站，清華東路站與13號線換乘；奧林匹克公園站與8號線換乘；大屯路東站與5號線換乘。 C 昌平線與8號線聯(lián)絡(luò)線 素描：一條將昌平新城的客流合理分流到昌平線和8號線的重要聯(lián)絡(luò)線。 朱辛莊站 計劃開通試運營時間：2013年12月28日 平西府站 線路自昌平線朱辛莊站，跨七北路折向東南、上跨育知路后由高架轉(zhuǎn)為地下，至回南北路折向東，沿規(guī)劃的回南北路至黃平西側(cè)路折向南與8號線二期工程回龍觀東大街站相接，全長6.3公里，設(shè)朱辛莊站、育知路站、平西府站3座車站。 D S1線西段 素描：我國第一條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮列車示范運營線路。 石門營站 計劃開通試運營時間：2013年3月28日 蘋果園站 線路西起門頭溝區(qū)石門營站，東至石景山區(qū)蘋果園站與地鐵1號線相接，全長10.2公里，全部為高架線路，共設(shè)車站8座，分別為石門營站、小園站、礦務(wù)局站、上岸村站、石龍路站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站，在石門營站北側(cè)設(shè)車輛段一處。 E 西郊線 素描：一條連接香山和植物園等景點與市區(qū)之間的現(xiàn)代有軌電車線路。 香山站 計劃開通試運營時間：2014年2月28日 巴溝站 線路起于香山公園停車場，終點為地鐵10號線巴溝站外，全長9公里，設(shè)7座地面車站，分別為香山站、植物園站、萬安公墓站、玉泉郊野公園站、頤和園西門站、頤和園南門站、巴溝站，車輛段位于終點站巴溝站東北側(cè)。為減少對風(fēng)景區(qū)的影響，全線采用無接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)。 F 16號線 素描：一條從海淀山后進入中心城區(qū)的快速通道。 蘇州街站 計劃開通試運營時間：2015年12月28日 榆樹莊站 這條線路北起蘇州街站，沿蘇州街、三環(huán)路至紫竹橋北側(cè)折向東，下穿紫竹院公園、動物園，轉(zhuǎn)入三里河路；再繼續(xù)向南至木樨地橋，沿規(guī)劃三里河路南延至達官營，沿蓮花河西側(cè)路向南，下穿麗澤商務(wù)區(qū)核心區(qū)，向西進入豐臺火車站，之后轉(zhuǎn)入萬壽路南延與9號線并行一站后，轉(zhuǎn)入富豐路西部地區(qū)，全長約22公里，共設(shè)車站17座，全部為地下站。 16號線沿線車站為蘇州街站、蘇州橋站、萬壽寺站、國家圖書館站、三里河路北口站、阜外大街站、月壇南街站、木樨地站、小馬廠站、達官營站、紅蓮南路站、三路居站、夏家胡同站、豐臺火車站站、豐臺南路站、富豐橋站、榆樹莊站。 G 海淀山后線 素描：一條連接中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)與中關(guān)村西區(qū)等城市功能區(qū)的線路。 蘇州街站 計劃開通試運營時間：2015年12月28日 北安河站 該線起自海淀山后北清路西端北安河站，沿北清路、永豐路、圓明園西路、萬泉河路、頤和園路、蘇州街敷設(shè)，終點與16號線蘇州街站相接。線路全長23.4公里，其中高架線11.8公里，地下線11.6公里。全線設(shè)13座車站，其中高架站7座，地下站6座，分別為蘇州街站、海淀橋站、西苑站、農(nóng)大南路站、馬連洼北路站、西北旺站、永豐南站、永豐站、上莊路站、屯佃站、稻香湖站、溫陽路站、北安河站。 H 燕房線 素描：一條房山新城與中心城區(qū)連接線路。 燕化站 計劃開通試運營時間：2013年12月28日 大紫草塢站 線路全長約21.4公里，共設(shè)車站12座，車輛段1座。分為主線和支線；先期建設(shè)主線。主線西起燕化產(chǎn)業(yè)區(qū)南端，沿燕化路-京周路-紫十路東側(cè)規(guī)劃路-大件路分布，接入房山線西延車輛段站。全長約15.2公里，設(shè)地面車站8座，分別為燕化站、洪寺站、老城區(qū)北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站。 來源：北京日報 編輯：鄧京荊 于姝楠
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