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但問(wèn)題在于，騎馬不是畜力車(chē)。干著急的交警們只好打電話向上司請(qǐng)示，應(yīng)該如何處理這種情況，然而因?yàn)椴鹊椒煽瞻?，領(lǐng)導(dǎo)們也表示很迷茫。

雙方相持不下時(shí)，平安大街附近圍觀的居民紛紛表示了對(duì)騎馬方的支持。趙瀟爽回憶起那一幕，還覺(jué)得十分有趣。

趙瀟爽如此分析受歡迎的原因：“可能在北京城多年沒(méi)有看到這種高頭大馬了，人們會(huì)覺(jué)得很新鮮，很自由?！?/p>

是啊，北京人尤其是住在二環(huán)里的北京人，天天出門(mén)面對(duì)的就是一堆車(chē)，呼吸的都是汽車(chē)尾氣，“特別煩”———已經(jīng)成為大家的共識(shí)，哪怕能少見(jiàn)一輛車(chē)也是好的。

這個(gè)全國(guó)人民都知道的“首堵”城市，已經(jīng)越來(lái)越像一個(gè)巨型停車(chē)場(chǎng)。

2011年4月的數(shù)據(jù)顯示，北京機(jī)動(dòng)車(chē)保有量接近490萬(wàn)輛。即使采取了嚴(yán)苛的搖號(hào)限制，四個(gè)月里北京仍新增機(jī)動(dòng)車(chē)12.8萬(wàn)輛。從2300輛到100萬(wàn)輛，北京用了48年時(shí)間。從300萬(wàn)輛到400萬(wàn)輛，僅用了兩年7個(gè)月。而再次逼近500萬(wàn)大關(guān)，不過(guò)用了一年五個(gè)月。

490萬(wàn)輛車(chē)是什么概念？北京二環(huán)路全長(zhǎng)32.7公里，雙向6車(chē)道，按照一輛車(chē)4.5米長(zhǎng)，可容納4.36萬(wàn)輛車(chē)。依此類推，48公里的三環(huán)路可容納6.4萬(wàn)輛車(chē)，四環(huán)路65.3公里，可容納約11.61萬(wàn)輛車(chē)。三條環(huán)路排滿也只能容納22.39萬(wàn)輛車(chē)。僅占490萬(wàn)輛的4.57%，也就是說(shuō)，每100輛車(chē)只要有5輛上了這三條環(huán)路，就立馬導(dǎo)致環(huán)路癱瘓。

趙瀟爽覺(jué)得，自己也是兩千萬(wàn)飽受汽車(chē)荼毒的北京人之一。住在通州，開(kāi)車(chē)到工作的地方，不堵車(chē)只要20分鐘，然而她每天必須多花兩個(gè)小時(shí)在路上。丈夫在北三環(huán)上班，因?yàn)橥窘?jīng)京通快速最堵的路段，開(kāi)車(chē)必堵，他不得不選擇乘坐地鐵。為此，8點(diǎn)上班的丈夫必須每天早起，倒三次地鐵，一分不落連帶小跑1小時(shí)20分鐘能趕到單位。

“對(duì)北京人來(lái)說(shuō)，上下班用在路上的時(shí)間和勞力真是太恐怖了?！?/p>

趙瀟爽算了一筆養(yǎng)車(chē)的賬。一輛奧迪A4去年買(mǎi)30多萬(wàn)。每天過(guò)路費(fèi)來(lái)回20元。北京如今停車(chē)位費(fèi)用漲價(jià)，有的地方已經(jīng)漲到每小時(shí)10塊錢(qián)，工作地點(diǎn)附近已經(jīng)找不到2塊錢(qián)一小時(shí)的停車(chē)位了。她經(jīng)常上班十幾個(gè)小時(shí)，每天停車(chē)費(fèi)加上油錢(qián)需要六七十元。而住宅小區(qū)租的停車(chē)位每年1800元，這“在北京已經(jīng)算是低的了”。此外每年還有保險(xiǎn)6000元，算下來(lái)平均每個(gè)月的開(kāi)支在三千左右。

“如果買(mǎi)一匹馬，國(guó)產(chǎn)馬不超過(guò)2萬(wàn)，每個(gè)月養(yǎng)馬大概一千。即使是純血馬，一匹十幾萬(wàn)到上百萬(wàn)，每個(gè)月養(yǎng)馬費(fèi)用也不過(guò)三千。買(mǎi)一輛車(chē)夠養(yǎng)十年馬?！?/p>

但趙瀟爽也知道自己就是說(shuō)說(shuō)而已———或者是為了發(fā)泄內(nèi)心儲(chǔ)存太多的尾氣。她和酷畢都承認(rèn)，騎馬上班在如今的中國(guó)并不具備多大的可行性。即使法律還沒(méi)有對(duì)騎馬上街作出明確規(guī)定，但這項(xiàng)馬背上的運(yùn)動(dòng)，在現(xiàn)實(shí)中正受到城市化進(jìn)程帶來(lái)的越來(lái)越多的限制，比如砂石路的消失和道路的硬化、配套設(shè)施的缺位以及噪音、空氣的污染。

“太臟太擠，馬在這樣的環(huán)境里都會(huì)特別不舒服。”

“我們知道，這次活動(dòng)的宣傳意義大于實(shí)際意義?！笨岙呏毖裕T完這幾天馬后，他還是會(huì)開(kāi)車(chē)或者騎自行車(chē)上下班。

“騎馬也好，騎自行車(chē)也好，滾軸也好，我們只是希望讓更多人了解我們這樣做的健康魅力和環(huán)保價(jià)值?！壁w瀟爽說(shuō)。（記者 廖雯穎）

來(lái)源：齊魯晚報(bào)  編輯：段若蘭