地服人員為旅客辦理登機手續(xù)。（馮明遠 攝）

　　飛機準備起飛。（馮明遠 攝）

5月12日08:59，南航CZ6985航班從烏魯木齊國際機場平穩(wěn)起飛，標志著南航烏魯木齊-重慶-桂林航線正式開通。這是南航在疆開通的第二條直達廣西的航線，也是今年夏秋航季南航新疆分公司開通的首條國內航線，使南航烏魯木齊樞紐通航點增至76個。該航線開通后，成為聯(lián)結“一帶”與“一路”的新航線，并促進新、渝、桂三地旅游、經貿和文化交流發(fā)展。

無需轉機新疆旅客可實現(xiàn)當天往返

據(jù)了解，航線開通前，新疆旅客要前往桂林，需經過國內城市轉機或換乘地面交通工具，耗時較長。航線開通后，旅客無需轉機，六個小時即可直達桂林。航線開通初期每周三班，使用波音737-800型飛機，去程08:45從烏魯木齊起飛，12:15經停重慶，14:40到達桂林；返程16:00從桂林起飛，17：25經停重慶，22:35到達烏魯木齊，使新疆旅客可實現(xiàn)當日往返烏魯木齊、桂林兩地，免去了轉機的不便。

工作人員介紹，航線開通前即受到旅客熱捧，首航客座率達到85%。各運行保障單位也提前準備，機組從機場概況、航路天氣和走向等方面認真做好航前準備，運行指揮部把好簽派放行關，機務人員做好飛機維護，全力確保航班正常運行。

聯(lián)動三地催熱新渝桂旅游

重慶、桂林作為知名旅游城市，成為不少游客青睞的目的地，每年乘機前往兩城市旅游人數(shù)眾多。該航線開通后，游客可搭乘航班飽覽三地景色，將對新疆、重慶、廣西當?shù)睾椭苓吢糜纹鸬酱龠M作用。進入夏季，新疆將迎來傳統(tǒng)旅游旺季，航班經重慶至桂林，也為新疆普通游客出行提供了更多選擇。

今年5月，《2015年中國旅游城市吸引力排行榜》發(fā)布，該榜單以國家主要旅游城市城市為基礎，綜合各地區(qū)旅游接待人數(shù)、旅游總收入和游客滿意度評比，重慶成為國內最具吸引力旅游城市。桂林雖未進入排行榜，但作為廣西僅次于南寧的第二大城市和航空港，加之桂林山水、陽朔等豐富的旅游資源，也受到游客熱捧。

2015年夏秋季，南航烏市前往重慶航班達到每周24班，前往南寧也達到每周10班。數(shù)字顯示，1-4月南航烏魯木齊-重慶航線承運旅客13213人次，烏魯木齊-南寧航線承運旅客3294人次。南航烏魯木齊-重慶-桂林航線開通后，新渝桂三地優(yōu)質旅游資源通過空中絲路得以結合，更多旅客可通過烏魯木齊樞紐中轉至疆內、中西亞等旅游目的地。

絲路紐帶助力一帶一路聯(lián)結

在今年3月國家公布的“一帶一路”愿景與行動具體框架中，新疆被定位為“絲綢之路經濟帶核心區(qū)”，而廣西的定位則是“海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶”。南航在原有烏魯木齊-重慶-南寧航線的基礎上新開烏魯木齊-重慶-桂林航線，正是聯(lián)結“一帶”與“一路”在民航領域的具體落實。

桂林作為知名旅游勝地，首屆中國—東盟博覽會旅游展5月底將在桂林舉辦，東盟國家旅客可以通過廣州、烏魯木齊樞紐方便中轉至桂林和中西亞、歐洲地區(qū)。在“一帶一路”所涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區(qū)域，南航已經建立起較為完善的航線網絡。南航在這些區(qū)域上的航線無論是航班頻率還是通航點數(shù)量，在國內航空公司中均居首位。

未來，南航在疆計劃繼續(xù)加大對一帶一路航線的投入，對烏魯木齊—塔什干、北京—烏魯木齊—德黑蘭實行增班，并計劃恢復執(zhí)行烏魯木齊—首爾等航線，新開蘭州-烏魯木齊-圣彼得堡航線，在“一帶一路”戰(zhàn)略的推進中承擔起重要使命。