謎二，此車(chē)是哪個(gè)國(guó)家的產(chǎn)品？
正如本文開(kāi)始所云：“此車(chē)系奔馳汽車(chē)第二代產(chǎn)品”的說(shuō)法。并且還傳說(shuō)，曾有奔馳汽車(chē)公司的工程師前來(lái)德和園，當(dāng)看到此車(chē)后，異常興奮地?cái)喽ㄋ潜捡Y汽車(chē)第二代產(chǎn)品，表示愿以10輛新型汽車(chē)進(jìn)行交換。
對(duì)于上述說(shuō)法，王華鵬當(dāng)即斬釘載鐵地說(shuō)：“它不是奔馳汽車(chē)！奔馳汽車(chē)公司不曾有這一車(chē)型”。為此，他還特地找出了1983年他隨我國(guó)交通部代表團(tuán)赴德國(guó)訪問(wèn)，從斯圖加特奔馳汽車(chē)博物館帶回來(lái)的一本畫(huà)冊(cè)。他指著畫(huà)冊(cè)說(shuō)：“在這本介紹奔馳汽車(chē)公司產(chǎn)品的畫(huà)冊(cè)中找不見(jiàn)這個(gè)車(chē)型。因而可以肯定它不是奔馳汽車(chē)第二代產(chǎn)品，這樣也就談不上是德國(guó)制造的產(chǎn)品”。
目前，這輛百歲汽車(chē)究竟是什么國(guó)籍，是美國(guó)的“圖利亞”？德國(guó)“奔馳汽車(chē)第二代產(chǎn)品”？似乎已經(jīng)到了專家為它下結(jié)論的時(shí)候了。
謎三，此車(chē)產(chǎn)于何時(shí)？
王華鵬介紹說(shuō)：“根據(jù)考證，此車(chē)應(yīng)該是1896年生產(chǎn)。這一車(chē)型當(dāng)時(shí)一共生產(chǎn)了13輛，以汽油機(jī)為動(dòng)力。是由美國(guó)馬薩諸塞州的E.查理森利和J.法蘭克兩兄弟設(shè)計(jì)制造。據(jù)考，在1896年生產(chǎn)的13輛汽車(chē)，都是采用手工方式組裝的，其中還有兩輛參加了在英國(guó)舉行的汽車(chē)大賽。弟弟J.法蘭克駕車(chē)贏得了從倫敦至英國(guó)南部海濱全程比賽的第一名”。聽(tīng)了王工的介紹，不禁要問(wèn)：如若這一說(shuō)法成立；這種汽車(chē)應(yīng)該是比福特汽車(chē)還要早的美國(guó)最早的汽車(chē)了。但是，為什在今天見(jiàn)不到這種品牌的汽車(chē)流傳下來(lái)，而絕跡了呢？
謎四，此車(chē)何時(shí)來(lái)到中國(guó)
關(guān)于此車(chē)的來(lái)歷，有人認(rèn)為，它是1901年經(jīng)由香港進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地的，是傳入中國(guó)的第一輛汽車(chē)。但是，也有人認(rèn)為，此車(chē)是1902年由匈牙利人李茲納經(jīng)由上海引進(jìn)中國(guó)的。