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作為一類價(jià)區(qū)，福州中心城區(qū)93號(hào)汽油最高零售價(jià)由現(xiàn)行的7.37元/升調(diào)整為7.14元/升、97號(hào)汽油最高零售價(jià)由現(xiàn)行的7.79元/升調(diào)整為7.54元/升、0號(hào)柴油最高零售價(jià)格由現(xiàn)行的7.23元/升調(diào)整為6.97元/升。成品油零售企業(yè)可在不超過最高零售價(jià)格的前提下，自主制定具體零售價(jià)格。

記者了解到，這是我國成品油零售價(jià)16個(gè)月以來的首次下調(diào)，最近一次降價(jià)還是在2010年6月1日，當(dāng)時(shí)汽油每噸下調(diào)230元、柴油下調(diào)220元。去年10月26日起，隨著國際原油價(jià)格的暴漲，我國成品油零售價(jià)連續(xù)4次上調(diào)，汽油每噸共上漲了1390元、柴油每噸上漲了1270元。

千呼萬喚始出來

自今年4月7日成品油漲價(jià)以來，此次成品油的降價(jià)可謂是千呼萬喚始出來。今年下半年以來，國際原油價(jià)格震蕩下跌，但極不穩(wěn)定，使得我國成品油零售價(jià)調(diào)整窗口數(shù)度忽隱忽現(xiàn)。其中，最近一次是在上月初，國際上部分地區(qū)的原油價(jià)格急跌20%以上，下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)的呼聲高漲。但按我國成品油定價(jià)機(jī)制，只有國際三地22日的原油價(jià)格移動(dòng)變化率超過4%，調(diào)價(jià)窗口才會(huì)開啟。遺憾的是，國際油價(jià)隨后大幅反彈，到上月下旬，國際三地22天的原油價(jià)格移動(dòng)變化率幾乎就轉(zhuǎn)為正值。

正當(dāng)業(yè)界對(duì)國內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)不抱希望時(shí)，國際油價(jià)從9月30日開始下跌，并在10月4日創(chuàng)出新低。10月7日，國家三地原油22天的價(jià)格移動(dòng)變化率終于跨越了-4%的調(diào)整值。在這一背景下，國家發(fā)改委下發(fā)了調(diào)價(jià)通知。

緩解物價(jià)上漲壓力

記者注意到，關(guān)于成品油要降價(jià)的信息8日下午就已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上流傳。8日晚7時(shí)許，記者在福州市二環(huán)路一些加油站看到，多數(shù)加油站顯得冷冷清清，一些較大的加油站只有四五輛車在加油。據(jù)加油站工作人員介紹，以往這個(gè)時(shí)候至少有10輛車加油，8日很多車主都聽說降油價(jià)，所以推遲了加油時(shí)間。一些私家車主告訴記者，按照新價(jià)格，加一箱油可福建省十幾元。

福州大學(xué)管理學(xué)院教授林筱文分析，油價(jià)下調(diào)影響的不僅是私家車主，還會(huì)降低下游產(chǎn)業(yè)和物流行業(yè)的成本，從而緩解物價(jià)上漲的壓力。今年以來物價(jià)上漲，其中很重要的一個(gè)原因就是運(yùn)輸成本的大幅度上升。有研究表明，如果國際石油價(jià)格上漲10美元/桶，物價(jià)指數(shù)將上漲0.46%，造成顯著的通貨膨脹壓力。如今油價(jià)下降，很多行業(yè)的成本自然會(huì)下降，緩解部分漲價(jià)壓力。福建省物流協(xié)會(huì)有關(guān)人士認(rèn)為，油價(jià)下調(diào)對(duì)物流企業(yè)來說是利好消息，將使企業(yè)的運(yùn)營成本直接下降。不過從此次油價(jià)的下調(diào)幅度看，恐怕還不足以影響運(yùn)輸價(jià)格。

來源：福州新聞網(wǎng) 編輯：王靜靜