中國(guó)南車董事長(zhǎng)趙小剛?cè)涨霸诮邮苤袊?guó)日?qǐng)?bào)專訪時(shí)說(shuō)，歐債危機(jī)為中國(guó)企業(yè)進(jìn)行海外并購(gòu)提供了可能性，但目前并非并購(gòu)的最好時(shí)機(jī)。

他認(rèn)為，歐洲企業(yè)目前遇到融資困難，這為中國(guó)企業(yè)提供了并購(gòu)的可能性。南車也在探索各種并購(gòu)的機(jī)會(huì)，但達(dá)成并購(gòu)需要同時(shí)滿足到兩個(gè)條件，第一，合適的價(jià)格，第二，目標(biāo)企業(yè)具有良好價(jià)值。

目前價(jià)格較為合理，但因?yàn)闅W債危機(jī)尚未見底，企業(yè)價(jià)值還無(wú)法確定。

南車正在與包括Invensys在內(nèi)的多家企業(yè)進(jìn)行接洽，但尚未采取實(shí)際的收購(gòu)行動(dòng)。

趙小剛表示，南車2012年的新簽合同將達(dá)到200%的增長(zhǎng)，這主要是因?yàn)橹袊?guó)仍具有制造成本優(yōu)勢(shì)，且產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)。

南車2012的海外出口有望實(shí)現(xiàn)50%的增長(zhǎng)，其中海外業(yè)務(wù)的90%將來(lái)自包括東南亞，非洲和南美在內(nèi)的新興市場(chǎng)。而歐美市場(chǎng)則主要是零部件的出口。

在日本橫濱出席博鰲論壇的趙小剛表示，南車一直與包括日本川崎重工和三菱中國(guó)在內(nèi)的20多家企業(yè)有合作。中日企業(yè)具有互補(bǔ)性，雙方可以加強(qiáng)技術(shù)合作，共同開拓新興市場(chǎng)。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)(記者 丁清芬 陳佳 劉憶玉) 編輯：馮媛