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廈門(mén)欲打造海底隧道之城

4月26日，翔安海底隧道，走過(guò)元年。

它的確值得廈門(mén)人驕傲——— 深入海底70米，我國(guó)大陸地區(qū)第一座海底隧道，瞬間拉近島內(nèi)外距離。

走過(guò)元年，翔安隧道也同時(shí)開(kāi)啟廈門(mén)海底隧道之城的元年。未來(lái)5年，廈門(mén)將擁有3條海底隧道。

一城3條海底隧道，世界罕見(jiàn)。而翔安隧道，對(duì)未來(lái)兩條隧道具有突出的貢獻(xiàn)。

翔安隧道在交通方面的貢獻(xiàn)，毋庸置疑，但少為人知的是，它在世界海底隧道史上可以載入史冊(cè)的意義。它所積累的技術(shù)、工藝、管理方面的經(jīng)驗(yàn)，尤為寶貴，不僅服務(wù)于廈門(mén)未來(lái)的海底隧道，也服務(wù)于世界的海底隧道。

流量

通車(chē)一年車(chē)流量近700萬(wàn)

翔安隧道，車(chē)很多。

廈門(mén)路橋管理公司數(shù)據(jù)顯示：從去年通車(chē)至今年3月份，翔安隧道的本地車(chē)輛536.3萬(wàn)輛，外地車(chē)123.6萬(wàn)輛，一共659.9萬(wàn)輛。一年時(shí)間，車(chē)流量接近700萬(wàn)輛。